挖掘機回轉機構是挖掘（jué）機保證駕駛艙360度旋轉（zhuǎn）的特殊工作係（xì）統。挖掘機回轉機構包括回轉馬（mǎ）達、回轉驅動和回轉控製（zhì）。回轉機構的回轉時間約占整個工（gōng）作循環時間的50-70%，能耗約占25-40%，回轉液壓油路熱值約占液壓係統總熱值的30-40%。回（huí）轉機構的基本要求是在保證回轉力矩和加速度不超過允許值的前提（tí）下，盡可能縮短回轉周期。新鬆介紹了旋（xuán）轉電機的關鍵部件。旋轉電機是旋轉機構的關鍵部件，它將主泵提供的油壓轉化為機械能輸入齒輪箱。它的工作性能將直接影響（xiǎng）到整機的轉速、驅動扭矩、旋轉停車和駐車製動，是決定整機生產率的關鍵。

旋轉電（diàn）機分為（wéi）低速大轉矩電機和高速旋轉電機。現代挖掘機回轉（zhuǎn）機（jī）構中，低速大轉矩電機因其體積大、重量重而很少使用，而（ér）高速回轉電機因其體積小（xiǎo）、重量輕而得到廣泛應用，便於回轉機構的合理布（bù）置，能滿（mǎn）足不同回轉速度和扭矩的（de）要求。挖掘機回轉機構的回轉（zhuǎn）馬達（dá）在長期工作後，經（jīng）常出現轉動（dòng）無力、轉動不穩的現象。原因和對策（cè）暫（zàn）時不提，下次再討論。旋轉馬的部件包括：旋轉部件，由缸體（tǐ）、柱塞、滑靴、壓板和輸出軸組（zǔ）成。製動部件由旋轉製動控製閥、壓盤、摩擦片、製動活塞和製動彈簧組成。溢流閥由溢流閥（fá）和單向閥組成。

旋轉馬達的工作原理是油（yóu）泵的（de）液壓油進入不同的（de）油道，推動不同的柱塞、滑靴、斜盤（pán）等，實現左右旋轉。旋轉（zhuǎn）馬達中的安全閥（安全閥（fá））安裝在旋轉馬達的頂部（bù），它將旋轉回路的壓（yā）力限製在設定（dìng）的安（ān）全壓力範圍內（nèi），並在旋轉馬達啟動或停止時減（jiǎn）緩衝擊。安全閥是兩級設計，當安（ān）全閥打開時，不會有過大的壓力，因此當旋轉電機（jī）停止時，幾乎（hū）沒有振動負載。緩回止回閥的作用是補充回轉動作停止過程中損失的油（yóu）。在停止或減速旋轉（zhuǎn）的過程中，由於工作液壓油的突然消失和減少，旋轉馬達容易產生真空。因此，需要對整個係統進行特殊設計，以避免真空對電機的（de）損壞。回轉馬達作為液壓挖掘機（jī）的關鍵部件，其性能和質量直（zhí）接關（guān）係到挖掘（jué）機的生產效率。而配飾的選擇至關重要。

以下是（shì）關於旋轉馬達的異常噪（zào）音。旋轉電機（jī）的異響主要來自兩個方麵：旋轉電（diàn）機的異（yì）響主要（yào）是由於內部部件損壞或異（yì）常磨損，導致（zhì）密封麵不能正常密（mì）封油（yóu）。挖（wā）掘（jué）機轉動停（tíng）止時（shí），會發（fā）出吱（zī）吱聲，轉動緩慢。對策與內漏件磨損相同，磨損件和損壞失效的密封（fēng）件應（yīng）更換。旋轉電機製動器、旋轉電（diàn）機注油止回（huí）閥、緩衝安全（quán）閥等故障。在回轉（zhuǎn）馬達作回轉動作前，必須解除回轉製動器的製動作用。如果回轉（zhuǎn）製動器（qì）失效，不（bú）能吸收製動時產生（shēng）的衝擊或完全鬆開製動器，會引起回轉馬達異響（xiǎng）。止回閥的注油功（gōng）能可以防止吸入現象。一旦堵塞，就會（huì）出現吸力現象，引起異響。如果控製旋轉馬達的緩衝安全閥損壞，左右（yòu）旋轉動（dòng）作和停止時（shí）會有異響。對策是檢查溢流閥和注油止回閥工作是否（fǒu）正常，注油回路設計是否（fǒu）合理。